سنة التشغيل	المحطة	الوقود	القدرة المركبة(م و)
1953م	حجيف	بخار	16
1954م	المصافي	بخار	21
1960م	التواهي	ديزل	6
1960م	خورمكسر	ديزل	4.5
1966م	حجيف	بخار	13

ثانياً : الطاقة الكهربائية بعد الاستقلال

بعد جلاء الاحتلال البريطاني من عدن وبهدف تنظيم أجهزة ومؤسسات الدولة تم إصدار القرار رقم 38 لعام 1969م والقاضي بإنشاء الهيئة العامة للقوى الكهربائية كإحدى مؤسسات وزارة الطاقة والمعادن وتوسعت مهامها وصلاحياتها لتشمل كل المحافظات الجنوبية والشرقية ( الشطر الجنوبي سابقاً ) .

في فترة ما بعد الاستقلال وحتى منتصف السبعينات لم يطرأ أي نمو في قطاع إنتاج الكهرباء بسبب الظروف الاقتصادية ، حيث أقتصر النشاط على تكثيف أعمال الصيانة لمحطات التوليد القائمة بهدف إيصال التيار الكهربائي لأعداد أكثر من السكان.

شهدت الفترة اللاحقة 1975م ــ 1990م نموا متسرعا في مشاريع الكهرباء حفاظا على استقرار تموين النشاطات الاقتصادية والاجتماعية بالطاقة الكهربائية خاصة وإن هذه الفترة قد شهدت اختناقاً حاداً تمثل في عدم قدرة المحطات القائمة على مواجهة الطلبات والأحمال المتنامية قابلها انتهاء العمر الافتراضي لمعظم محطات التوليد القائمة واهتراء شبكة النقل والتوزيع أنعكس هذا الوضع بشكل إنطفاءات يومية وبشكل حاد جداً وتلخص هذا النمو بالشكل التالي:-

– بناء محطة خورمكسر لتوليد الطاقة الكهربائية بقدرة 25م.و. في العام 1975م.

– بناء محطة المنصورة لتوليد الطاقة الكهربائية بقدرة 64م.و. في العام 1982م.

– تشغيل 3 مولدات بطاقة 75م.و. من أصل 125م.و. في محطة الحسوه البخارية في الأعوام 1986م، 1987م، 1989م.

– تقوية وتوسيع شبكة عدن خلال الأعوام 1975م ،1987م ، 1977م وذلك بمد كابلات جهد 33 ك.ف. بالإضافة إلى زيادة قدرات محطات التوزيع الرئيسية والفرعية بالإضافة إلى بناء محطة حجيف التحويلية الرئيسية في العام 1985م.


ثالثاً : قطاع الكهرباء في ظل دولة الوحدة

شكل قيام الجمهورية اليمنية في 22مايو1990م طفرة كبيرة ونوعية شتى القطاعات الاقتصادية والاجتماعية حيث عملت دولة الوحدة على فتح مجالات الاستثمار الاقتصادي أمام الرأسمال الوطني والأجنبي وأعلنت مدينة عدن كمنطقة حرة وشهدت المحافظة نموا يفوق الإمكانيات المتاحة في قطاع الطاقة الكهربائية وأمام هذا الوضع كان لابد من قيام قطاع الكهرباء بمواكبة هذه الطفرة الكبيرة والاستعداد الكامل لاستيعابها وتقديم الخدمات الضرورية لاستمرار النشاط الاقتصادي في المحافظة .

1. في مجال توليد الطاقة الكهربائية:

أ‌. دخول قدرات توليد كبيرة بطاقة 50 ميجاوات ضمن أكبر مشروع لتوليد الطاقة الكهربائية والمتمثل في الانتهاء من تركيب مولدات محطة الحسوه البخارية بطاقة إجمالية 125 ميجاوات ومحطة لتحليه المياه بطاقة 56 ألف متر مكعب من المياه المقطرة يوميا .

ب‌. تركيب قطع غيار جديدة لمحطتي المنصورة وخورمكسر وإعادة تشغيل المولدات العاطلة بعد صيانتها .

ج‌. بلغت قيمة الاستثمارات في مجال توليد الطاقة خلال سنوات الخطة الخمسية الأولى 1996م ــ 2000م 593 مليون ريال ويتوقع أن تبلغ الاستثمارات خلال سنوات الخطة الخمسية الثانية إلى 2001م ــ 2005م ما قيمته 6700 مليون ريال تقريباً .

2. في مجال شبكة النقل والتوزيع:

أ‌. تم تنفيذ مشروع خط الربط الكهربائي عدن- تعز بجهد 132ك.ف وهو أكبر مشروع في مجال تأمين التغذية المتبادلة من مواقع الإنتاج إلى مواقع الاستهلاك واعتماد كل منظوم على الأخرى باعتبار أن الخط في مقام سعة توليد احتياطية إلى جانب إيصال التيار الكهربائي إلى المناطق الواقعة تحت الخط حيث تم في المشروع مايلي :

– إنشاء وتركيب خط رئيسي بطول 180 كيلو متر مربع بجهد 132ك.ف ويشمل مناطق تعز- الراهدة – الحبيلين – لحج وعدن .

– إنشاء وتركيب محطات تحويليتان 132/33ك.ف في كل من الراهدة والحبيلين .

– تركيب خطوط نقل جهد 33ك.ف بطول 35 كيلومتر مربع في كل من الراهدة – التربة – الحبيلين والضالع مع إقامة محطات تحويلية 33/11ك.ف ومحطة تحكم و وقاية في منطقة الحبيلين .

وقد بلغ حجم الاستثمار لهذا المشروع حوالي 4.3 مليون دولار أمريكي إضافة إلى 5.7 مليون ريال .

ب. تنفيد مشروع الطاقة الثالث كواحد من أهم المشاريع في مجال توزيع الطاقة في منظومة عدن وبعد إعادة جدولة عناصره على إثر أحاث حرب صيف 94م تم العمل بما يلي :

– بناء وإعادة تأهيل خمس محطات تحويل رئيسية 33/11ك.ف .

– إعادة تأهيل الدائرة الثانية من خط النقل عدن/أبين بجهد 132ك.ف .

– ربط كابلات 33/11ك.ف بمحطة توليد الحسوه .

– تغيير بعض خطوط التغذية القديمة بهدف مواجهة الأحمال المتزايدة.

ج. تنفيد مشاريع تهدف إلى استبدال الأجراء التي تعرض للدمار مثل ( مشروع إعادة تأهيل المنشاءات الكهربائية المتضررة من السيول ) التي هطلت على عدن في العام 1993م بالإضافة على أعمال التقوية والتحسين المستمر وإقامة شبكات التغذية في مواقع الاستثمار الجديدة في مناطق مختلفة من مديريات م/عدن ، وقد بلغت الاستثمارات في مجال شبكة النقل والتوزيع خلال سنوات الخطة الخمسية الأولى 1996م – 2000م حوالي 2407 مليون ريال ويتوقع أن تبلغ الاستثمارات خلال سنوات الخطة الخمسية الثانية 2001م – 2005م حوالي 14106 مليون ريال .

على الرغم من كل الجهود التي تبذل إلاَ أن الحاجة تبقى ملحة لتعزيز قدرات الشبكة على مواجهة التطور السريع التي تشهده المحافظة ومواجهة الأحمال الحالية والمستقبلية.